Spécifications
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Caractéristiques
Spécifications
| Poids de travail | 23,55 tonnes |
|---|---|
| Capacité du godet | 0,52 m³ |
| Modèle de moteur | Le B7 |
|---|---|
| Emissions | Le T4 |
| Puissance nominale | 125 kW / 2000 tr / min |
| Couple maximal | 746 n.m / 1200 tr / min |
| Débit nominal de la pompe principale | 2 × 234 L / min |
|---|---|
| Circuit d'outillage | 350 (380) KGF / cm² |
| Vitesse de rotation | 11,3 Tours / minute |
|---|---|
| Vitesse de déplacement | 5,5 km / 3,6 heures |
| Gradabilité maximale | 35 degrés |
| Réservoir de carburant | 395 ℓ |
|---|---|
| Réservoir hydraulique | 160 (225) ℓ |
| Longueur totale | 13200 millimètres |
|---|---|
| Hauteur totale | 3600 millimètres |
| Largeur totale | 2990 millimètres |
| Rayon d'oscillation de la queue | 3390 millimètres |
| Garde au sol | 470 mm |
| Longueur de la flèche | 8800 millimètres |
|---|---|
| Longueur du bras | 6200 millimètres |
| Portée maximale d'excavation | 15850 millimètres |
| Hauteur maximale d'excavation | 14100 millimètres |
| Hauteur maximale de basculement | 11900 millimètres |
| Rayon de rotation minimum | 4200 millimètres |
Extension du bras
Caractéristiques
Extension du bras
Le bras principal s'étend jusqu'à 8,8 mètres et le bras secondaire jusqu'à 6,2 mètres, pour une longueur totale de 15 mètres. Cela augmente le rayon de travail et la profondeur d'excavation et convient aux travaux de dragage des fondations et des rives du métro.
Rallonge arrière avec contrepoids
En utilisant le principe de levier, le contrepoids est déployé dans son ensemble, améliorant l'équilibre et assurant une construction plus sûre et plus stable.
Godet peu profond de 0,52 m³ de large
La forme et la taille du godet peuvent être personnalisées en fonction des conditions de travail.
Moteur Cummins B7 conforme à la norme d'émission IV de la Chine
Basé sur la plate - forme classique éprouvée et fiable de la série B, le moteur Cummins B7 offre une puissance puissante, un entretien pratique, une durabilité, des cycles de maintenance prolongés, une efficacité énergétique accrue et une réduction efficace des coûts d'exploitation pour les clients. Il utilise un carburant à faible teneur en soufre avec la technologie de post - traitement doc + DPF + SCR pour le contrôle des émissions du pays IV, sans EGR pour éviter les pertes de puissance.
Pompe principale à commande électrique de marque importée
Garantit une qualité et des performances exceptionnelles avec un débit important de 2×234 lpm. La pompe principale à commande électrique adopte le système epic, fonctionne rapidement, économise de l'énergie et réduit la consommation.
Améliorer la sécurité de la cabine
Sous la cabine est équipé d'un filet de protection standard qui améliore la sécurité opérationnelle.
