SPÉCIFICATIONS
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Caractéristiques
SPÉCIFICATIONS
Poids opérationnel | 13,74 tonnes |
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Capacité du seau | 0,58 m³ |
Émissions | T4 |
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Modèle moteur | F4.5 |
Puissance nominale | 125 kW/168 ch/170 ch/2200 tr/min |
Max. couple | 670 N.M/1300 tr/min |
Pompes principales débit nominal | 2*160/2000 l/min |
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Circuit de mise en œuvre (Power Boost) | 350(380) kgf/cm² |
Vitesse d'oscillation | 11,3 tr/min |
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Vitesse de voyage | 10 km/39,5 heure |
Max. Gradabilité | 35 degrés |
Force de traction maximale | 8 tonnes |
Force de crevasse de seau (ISO) | 10,51(11,41) tonnes |
Force de crevasse du bras (ISO) | 7,87(8,54) tonnes |
Réserve de carburant | 270 ℓ |
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réservoir hydraulique | 114(210) ℓ |
Longueur totale | 7850 mm |
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Hauteur totale | 3090 mm |
Largeur totale | 2510 mm |
Radius d'oscillation de queue | 2350 mm |
Dégagement au sol | 340 mm |
Longueur du boom | 4600 mm |
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Longueur du bras | 2 100 mm |
Max. Portée de creusement | 7920 mm |
Profondeur Max.Digging | 4820 mm |
Max. Hauteur de creusement | 8500 mm |
Max. Hauteur de dumping | 6070 mm |
Min. rayon d'oscillation | 2655 mm |
HW155
Caractéristiques
Le moteur Cummins F4.5 est conforme aux normes d'émission Tier 4
Le Cummins F4.5 est un moteur 4 cylindres de niveau 4 avec une conception compacte, aucun besoin d'urée et des coûts d'entretien faibles. Dans la gamme de 1300 tr/min à 1500 tr/min, le moteur F4.5 offre un couple plus élevé et une meilleure économie de carburant.
Axes et transmission de marque célèbre internationale
Équipé d'essieux et de transmission ZF bien éprouvés et hautement reconnus, doté de fonctions de marche et de fusion standard pour améliorer la capacité d'escalade de l'équipement et garantir des performances de déplacement exceptionnelles.
Capacité de refroidissement améliorée
Le système de refroidissement optimisé améliore considérablement la dissipation de chaleur, améliorant ainsi les performances de l'équipement.
tuyaux hydrauliques
Pipelines Hi-Grade de haute qualité avec une excellente résistance à la chaleur et une grande durabilité, réduisant l'apparition de fuites d'huile.
Pré-filtre
Équipé de série d'un préfiltre à air sans entretien, garantissant l'entrée d'air propre dans le moteur, prolongant considérablement la durée de vie du moteur.
Interrupteur d'arrêt d'urgence standard
Un interrupteur d'arrêt d'urgence à une clé est situé sous le siège, permettant des opérations d'urgence sans entrer dans la cabine, assurant la sécurité du personnel et de l'équipement.